Theo Tổng Công ty Cảng hàng không VN (ACV), tại thị phần trong nước, 88% thị phần vận chuyển hàng hóa nước ngoài hiện rơi vào cảnh tay các hãng hàng không nước ngoài.
88% thị phần vận chuyển hàng hóa nước ngoài rơi vào hoàn cảnh tay doanh nghiệp ngoại. Ảnh HH
Thứ trưởng Bộ Công Thương - ông Trần Quốc Khánh - cho biết, dịch vụ logistics là ngành có tiềm năng cải cách và phát triển rất lớn, đóng vai trò quan trọng, đặc biệt trong bối cảnh nước ta đang hội nhập sâu rộng.
Vì vậy, việc đẩy mạnh liên kết giữa doanh nghiệp logistics hay các doanh nghiệp logistics với lĩnh vực sản xuất, xuất khẩu sẽ tạo thêm nhiều cơ hội trong việc chia sẻ kinh nghiệm tương tự như tạo dựng ý thức.
Năm 2020 được coi là 1 trong những những năm khó khăn cho nền kinh tế nói chung và lĩnh vực logistics nói riêng, Thương mại dịch vụ thế giới bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi dịch COVID-19.
Mặc dù Chính phủ các nước cố gắng duy trì chuỗi đáp ứng hàng hóa và đặc biệt ưu tiên lưu thông các loại hàng hóa thiết yếu nhưng do các biện pháp kiểm soát và điều hành bệnh dịch lây lan, các quy định về cách ly, giãn cách xã hội, có những thời điểm, toàn bộ hoạt động gần như bị tê liệt...
Thống kê từ hiệp hội cộng đồng Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), hiện giờ, 95% các doanh nghiệp logistics đang hoạt động là doanh nghiệp VN.
Số lượng doanh nghiệp nhiều nhưng chủ yếu là doanh nghiệp nhỏ, quy mô tiêu giảm cả về vốn và nhân lực cũng tương tự kinh nghiệm hoạt động quốc tế, chưa có sự liên kết giữa các khâu trong chuỗi phân phối logistics với doanh nghiệp xuất nhập khẩu.
Chính vì như thế, ở cả chiều mua và bán, doanh nghiệp logistics trong nước đều bị tiêu giảm về sân chơi.
Theo Phó Chủ tịch sở tại VLA - ông Đỗ Xuân Quang, quy mô doanh nghiệp giảm bớt là 1 trong những những rào cản khi cung cấp chuỗi dịch vụ logistics hiệu quả, cạnh trạnh ngay cả trên Thị Phần nội địa, chứ chưa nói trên khoanh vùng và thế giới.
Các chuyên gia cho hay, hiện nước ta chủ yếu vẫn chính là gia công nên giá trị thực tế không cao, giá trị thu được chỉ khoảng 10% mỗi đơn hàng. Xuất khẩu của VN mặc dù có nhiều bao nhiêu thì phần lớn việc vận chuyển đều rơi vào tay những tập đoàn vận chuyển đa quốc gia.
Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) - ông Nguyễn Quốc Phương - cho rằng, trong cơ cấu tổng sản lượng vận chuyển hàng hóa, hàng hóa quốc tế chiếm đến 80%.
Và thị phần vận chuyển hàng hóa nước ngoài của các hãng hàng không trong nước chỉ chiếm 12%, 88% còn lại nằm trong tay 75 hãng hàng không nước ngoài có đường bay đến Việt Nam.
Hiện hàng không chỉ chiếm 1 phần nhỏ trong tổng cân nặng hàng hóa vận chuyển của nước ta chủ yếu là điện thoại, laptop bảng, hàng điện tử, mỹ phẩm, hàng dệt may và 1 số ít sản phẩm NNTT như thủy sản, hoa, quả. tổng giá trị xuất khẩu… (chiếm đến 25%).
Để tăng kỹ năng cạnh tranh cho doanh nghiệp trong lĩnh vực logistic Chính phủ, Bộ Công Thương cần tạo điều kiện phát triển cho các doanh nghiệp logistics, hoàn thiện chế độ, quy định về dịch vụ logistics.
Cải sinh và kết nối đồng bộ hạ tầng giao thông và dịch vụ vận tải; giảm các khoản phí hạ tầng, phụ phí bến bãi; tái sử dụng tài năng dư thừa để thúc đẩy ngành logistics VN vươn tầm nước ngoài.
MINH HẠNH
_____________________________
>>> Nguồn: 88% hàng hóa thế giới lâm vào hoàn cảnh tay hãng bay ngoại
