Những bước để mở và kinh doanh siêu thị hiệu quả

Hiện nay, với nhu cầu mua ngày càng cao tại các thành phố đông cư dân như: Hà Nội, TPHCM, Hải Phòng, Đà Nẵng …Vì vậy những năm vừa rồi có không ít cá nhân, doanh nghiệp đã nghĩ đến sự việc mở một nhà hàng mini tại các tuyến đường nhỏ, hay các khu dân cư đông đúc.

Nhưng hầu như mọi người kinh doanh lần đầu đều không có những kinh nghiệm trong việc định hướng chiến lược, lựa chọn mặt bằng tương xứng, kiến thiết, đầu tư lắp đặt thiết bị siêu thị, chọn nhà cung cấp nguồn hàng, cai quản nhân sự …

Và những năm cách đây không lâu đã có rất nhiều siêu thị kinh doanh một thời khắc nhưng không đạt hiệu quả, không có lợi nhuận để bảo đảm an toàn chí phí lâm vào tình trạng nợ lần, phá sản. Và câu hỏi được đặt ra là: Làm thế nào để mở một siêu thị tiết kiệm và kinh doanh tác dụng?.

Mở một siêu thị mini hay một cửa hàng tạp hóa theo hình thức tự chọn là bước khởi đầu của một doanh nghiệp hay cá nhân . Nhưng các bạn cũng cần phải chuẩn bị rất nhiều yếu tố để đảm bảo ẩm thực ăn uống của minh kinh doanh có lãi và không gặp những rủi do trong tiến trình hoạt động. tiếp sau đây xin chia sẻ với các bạn 6 bước cơ bản để thực hiện đầu tư mở được một siêu thị mini hay cửa hàng tự lựa chọn 1 cách tiết kiệm hiệu quả!

Bước 1: Định hướng chiến lược kinh doanh và khách hàng tiềm năng.

Để đảm sự thành công trong ngành kinh doanh bán lẻ thì việc định hướng chiến lược kinh doanh và khai thác khách hàng tiền năng là 1 trong yếu tố rất quan trong, yếu tố này giúp chúng ta hiểu rõ minh đang phục vụ khách hàng và họ là ai? và mình cần kinh doanh những sản phẩm nào để phù hợp? Yếu tố này chiếm đến 30% sự thành của doanh nghiệp.

Bước 2: Tìm địa điểm, mặt bằng kinh doanh phù hợp.

Vâng! khi bạn đã có một chiến lược kinh rồi thì việc tiếp sau là tìm địa điểm, trong kinh doanh siêu thị thì vị trí rất quan trọng. Nên chọn 1 vị trí xa các siêu thị nhà hàng lớn, xa các chợ cóc, thuận tiện gần các khu cư dân tập trung, có chỗ để xe, không gian bên trong thoáng rộng như vậy sẽ tiện hơn khi khách hàng có nhu cầu đến mua sắm. như vậy các bạn đã biết mình nên tìm một vị trí nào rồi nhé.

Bước 3: điều tra, thiết kế tổng thể siêu thị.

Khi bạn đã chọn được một vị trí lý tưởng và việc tiếp theo sau là điều tra khảo sát, thi công bố trí các khu gian hàng cụ thể, khu tủ kem, tủ mát, vị trí đặt bàn thu ngân, tủ đựng đồ cho nhân viên và khách hàng.

Bước 4: Nên phương an lắp đặt các trang thiết bị siêu thị tiết kiệm công dụng.

Đầu tư lắp đặt trang thiết bị cũng rất quan trọng, để đảm bảo an toàn tính chuyên nghiệp trong tiến độ quản lý cũng giống như bán hàng thi siêu thị của bạn nên lắp đặt những thiết bị sau: Giá kệ siêu thị, Phần mềm quản lý, Máy in hóa đơn, Đầu đọc mã vạch, Bàn thu ngân, Cổng từ an ninh. Những thiết bị trên sẽ giúp bạn quản lý kết quả trong quá trình kinh doanh, tránh những thất thoát không đánh có, khách hàng khi mua sắm chọn lựa luôn cảm thấy an tâm và hài lòng về chất lượng và dịch vụ chuyên nghiệp.

Bước 5: Chọn nhà cung cấp nguồn hàng.

Nguồn hàng! Là yếu tố rất quan trọng, nếu bạn có một nguồn hàng tốt giá thành rẻ, chất lượng đảm bảo an toàn như vậy bạn đang có một thế mạnh nhất định trong việc cạnh tranh và chiếm lĩnh khách hàng. Nên trước khi mở siêu thị các bạn cũng nên lựa chọn nhà cung cấp uy tín để bảo đảm an toàn về giá và chất lượng các sản phẩm.

Bước 6: Dịch vụ bán hàng.

Ngày nay, ai tron chúng ta đi mua hàng, đi shop bing đều mong muốn mình được phục vụ chu đáo và tận tình. Có những siêu thị bán hàng chất lượng tốt, giá thành rẻ, nhưng nhân viên bán hàng không được đào tạo tài năng, nghiệp vụ trong cách giao tiếp ứng sử với khách hàng. Điều này cũng ảnh hưởng không ít đến chất lượng và Tấm hình doanh nghiệp của bạn.

Với 6 bước cơ bản trên Thịnh Phát đã chia sẻ với các bạn, điều ấy ít ra cũng giúp ích phần nào để chúng ta có thêm những kiến thức và kinh nghiệm trong việc kinh doanh, cai quản doanh nghiệp của bạn ngày một lớn mạnh.

Nguồn: Sáu bước để mở với kinh doanh siêu thị đạt hiệu quả

Vấn đề chủ yếu của dịch vụ giao hàng nhanh

Dịch vụ ship hàng nhanh phải có hệ thống quản lý hàng hóa và kho lưu trữ tiêu chuẩn, đảm bảo phục vụ nhanh chóng, an toàn.

Theo ông Nguyễn Trần Thi - CEO Công ty CP Dịch vụ giao hàng Nhanh (GHN), dịch vụ ship hàng nhanh phải đáp ứng yêu cầu về thời gian, đồng thời bảo quản tài sản tốt khi vận chuyển, nhất là những kiện hàng có giá trị lớn, dễ rơi vỡ..

Khách hàng an tâm là một trong những tiêu chí hàng đầu của giao hàng Nhanh.

Như tại GHN, quá trình đóng gói và bảo quản hàng hóa đều tuân thủ theo những quy định và tiêu chuẩn hà khắc nhằm bảo đảm an toàn cho sản phẩm được đặt đơn hàng. Công ty còn cung cấp các bộ tài liệu, video clip, tổ chức những buổi chia sẻ trực tuyến để hướng dẫn khách hàng cách đóng gói nhiều loại hàng hóa khác nhau.

"Nhờ vậy người dùng rất có thể biết rõ cách đóng gói từ sản phẩm thông thường đến hàng dễ vỡ, sản phẩm chất lỏng, sản phẩm có mặt kính, tủ lạnh máy giặt, máy ảnh, điện thoại di động, laptop, quần áo", ông Thi chia sẻ.

Bà Nguyễn Thị Hồng Cẩm - quản lý dự án "Khách hàng an tâm 100%" tại GHN cho biết nhân viên  sẽ trực tiếp kiểm tra gói hàng, nếu chưa bảo đảm điều kiện vận chuyển sẽ sẽ hỗ trợ tư vấn, hướng dẫn lại cho khách hàng cách đóng gói đúng.

"Từng ngày hệ thống GHN tiếp nhận và giao hàng chục ngàn đơn hàng. Vì vậy chúng tôi tạo sự yên tâm cho khách hàng dựa trên chính sách đền bù thỏa đáng khi có trường hợp đáng tiếc xảy ra. Dựa trên tỷ lệ hư hỏng thực tế, công ty sẽ thực hiện bồi thường cho người gửi", bà Cẩm nói.

Hệ thống kho hàng của GHN.

Qua 5 năm hoạt động, tới lúc này GHN cung cấp dịch vụ tại 63 tỉnh thành. Với tỷ trọng đơn hàng lớn nhất đến từ thương mại điện tử, doanh số kỳ vọng đạt mức 1.000 tỉ đồng trong năm nay. Công ty nhận nhiều phải hồi tốt từ phía khách hàng về thời điểm giao nhận, quy chuẩn đóng gói bảo quản, hệ thống vận chuyển, kho bãi, cho tới cơ chế giúp đỡ bảo đảm và giá cả hợp lý.

Vị CEO GHN nhìn nhận và đánh giá dịch vụ giao nhận rất có tiềm năng khi ngành bán lẻ thế giới và cả tại VN đang có xu ướng di chuyển sang các mô hình kinh doanh trực tuyến, đem đến tiện nghi và trải nghiệm khác biệt cho khách hàng hàng.

Trong các năm tiếp theo, Thương mại dịch vụ điện tử trong nước sẽ xuất hiện thêm nhiều doanh nghiệp bán lẻ với mô hình đa kênh. Các nhãn hàng sẽ cải tiến và phát triển thêm kênh bán hàng mới như website, mobile... để tiếp cận người dùng dễ dàng hơn.

"Để phục vụ cho mô hình tương lai, giao nhận không chỉ phải đảm bảo các yếu tố nhanh, an toàn hay cung cách giao hàng, cơ sở vật chất bao gồm hệ thống cai trị hàng hóa và kho lưu trữ tiêu chuẩn cũng phải được đầu tư kỹ càng", ông Thi nhấn mạnh.

Nguồn: Yếu tố then chốt của dịch vụ ship hàng nhanh

Người dân lắp đặt barie chặn xe tải từ mỏ đá Tân Cang

Ngày 14-10, người dân ấp Hương Phước, xã Phước Tân, TP Biên Hòa (Đồng Nai) đã lắp barie chắn ngang đường Đinh Quang Ân để ngăn xe ben từ khu mỏ đá Tân Cang qua lại.

Barie người dân vừa lắp đặt trên đường Đinh Quang Ân, đoạn thuộc tổ 20, ấp Hương Phước, TP Biên Hòa, Đồng Nai để ngăn xe ben chở đá - Ảnh: B.A.

Anh Trịnh Hồng Lâm (ngụ tổ 25, ấp Hương Phước) cho biết trong cuộc họp trước với UBND xã, người dân đã xin phép dựng barie để hạn chế xe ben chở đá qua lại đường Đinh Quang Ân nhưng chính quyền không cho.

Tuy nhiên, gần một tuần nay, xe ben chở đá từ khu vực mỏ đá Tân Cang chạy "điên cuồng" cả ngày lẫn đêm khiến cuộc sống của người dân bị ảnh hưởng, đặc biệt là học sinh không khỏi khiếp sợ khi ra đường.

"Chúng tôi mong muốn chính quyền cần mạnh tay hơn để các xe ben đi đúng tuyến đường của mình, trả lại đường Đinh Quang Ân cho dân", anh Lâm nói.

Theo ghi nhận, barie bằng sắt, chắn ngang qua đường Đinh Quang Ân, đoạn thuộc tổ 20, ấp Hương Phước.

Nhận được thông tin, chính quyền xã Phước Tân đã cử người xuống gỡ barie dựng "trái phép". tuy vậy, người dân đã lăn thùng phuy, gạch đá ra rào chắn ngang đường cấm đoán các xe ben chở đá qua lại khiến hàng chục xe ben ùn ứ kéo dài.

Barie dựng khá cao để các Xe tải Hino giá rẻ nhỏ vẫn lưu thông được - Ảnh: B.A.

Trước đó, cuối tháng 8 và đầu tháng 9, người dân ấp Tân Cang (xã Phước Tân) đã nhiều lần rào chắn trên phố Đinh Quang Ân để ngăn xe ben chở đá qua lại.

Gần nhất là ngày 19-9, người dân dùng ghế, tre, thùng phuy dựng đứng để giăng một tấm băngrôn ngang đường với dòng chữ "Nhân dân ấp Tân Cang yêu cầu tất cả các loại xe ben chở đất, đá, vật liệu xây dựng chạy đúng tuyến phố chuyên dùng đã quy định, trả lại đường dân sinh Đinh Quang Ân. Rất cám ơn!".

Do bị chặn xe, ngày 3-10, hàng chục xe tải ben của Liên hiệp hợp tác xã dịch vụ nông nghiệp trồng trọt tổng hợp Đồng Nai (Donacoop) đồng loạt kéo ra đậu trên đường Đinh Quang Ân (đoạn thuộc ấp Tân Cang, xã Phước Tân) để "đối thoại" với người dân và xin người dân cho xe đi qua. Tuy nhiên, người dân đã không chấp nhận kiến nghị của doanh nghiệp.

Tại hội nghị sơ kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông 9 tháng đầu năm diễn ra ngày 4-10, UBND tỉnh Đồng Nai đã chỉ đạo Sở GTVT Đồng Nai chủ trì, phối hợp cùng Sở Tài nguyên và môi trường và UBND thành phố Biên Hòa mời nhà đầu tư BOT tuyến phố chuyên dùng và các chủ doanh nghiệp mỏ vật liệu thống nhất phương án tổ chức phân luồng giao thông, không sử dụng đường dân sinh để lưu thông.

Đồng thời yêu cầu nhà đầu tư khẩn trương hoàn thiện các đường kết nối từ các mỏ vật liệu vào đường chuyên dùng, báo cáo công dụng thực hiện trước ngày 10-10.

>>> Nguồn: Dân địa phương lắp đặt barie chặn xe ben từ mỏ đá Tân Cang
 

Lịch sử các đời xe tải Chervolet qua tranh ảnh

Tồn tại và phát triển trên Thị Trường suốt 100 năm, Chervolet đã có rất nhiều đổi mới trong thiết kế, tạo được hình dáng kiểu mẫu cho xe tải hiện đại.

International Series LD (1929): LD là chiếc xe tải đầu tiên có buồng lái kín. kiến tạo mang tính bứt phá này giúp người điều khiển xe tránh được các yếu tố ảnh hưởng bên ngoài. kiến thiết bên trong được xem như trọng hơn. Màu sắc vỏ xe cũng được lựa chọn để cân xứng với nội thất.

Quý khách hàng có nhu cầu cần Dich vu mua xe tai tra gop xin vui lòng liên hệ: qua số điện thoại 0938.926.267 – 0974.928.491 (Ms. Thắm) 

 Half-Ton (1983): đây chính là lần đầu tiên phòng ban Mỹ thuật và Màu sắc, sau này là Trung tâm thiết kế Mỹ tham gia tạo hình cho loại xe mới của Chervolet. Điều này thể hiện rõ trong vẻ ngoài của Half-Ton với tấm chắn hình giọt nước, lưới tản nhiệt kiểu mới và hình dáng nhỏ gọn.

3100 Series (1947): 3100 Series là chiếc xe được thiết kế cổ điển. Đây là lần đầu tiên Chervolet sử dụng lưới tản nhiệt ngang và hàng ghế dài đặc trưng tương tự như xe của hãng bây giờ. Các lưới chắn được gắn kết chặt chẽ hơn với thân xe, khởi đầu cho dòng xe tải hiện đại.

3124 Series Cameo Carrier (1955): rất có thể coi 3124 Series Cameo Carrier là chiếc xe tải hiện đại đầu tiên do đường gân chạy liên tục từ trước ra sau của nó. Phần thân xe được ráp bằng với buồng lái và tấm chắn. Đây cũng là ôtô tải đầu tiên cho thương hiệu Fleetside.

C10 Fleetside (1967): Xe giữ lại và cải tiến thêm đường gân chạy dọc của chiếc 3124 Series. Logo Chervolet được thêm vào biểu tượng hình nơ và gắn trên lưới chắn phía trước xe.

C30 One-Ton Dually (1973): Chiếc xe tải hạng nặng đầu tiên của hãng. thiết kế của C30 chú trọng vào tính ứng dụng của nó. Các chi tiết của xe được tối giản hóa một cách có chủ đích.

C/K 1500 C/K (1988): 1500 có phong cách thiết kế rất hiện đại, nhiều chi tiết của nó vẫn được sử dụng trong các loại xe ngày nay. Đây là lần đầu Chervolet sử dụng thiết kế khí động học trên xe do giá xăng tăng cao. phía bên trong xe được trang bị bảng điều khiển đơn giản với 1 số ít nút bấm.

Silverado 1500 LT Z71 (1999): Thế hệ Silverado đầu tiên ra đời khi những cái xe đã mang ngoại hình đặc trưng của Chervolet, đặc biệt là phần thân trước. xây đắp khí động học tiếp tục được cải tiến và có những bước chuyển to lớn.

 Silverado 1500 (2007): Phiên bản Silverado này có form size lớn hơn so với trước nhưng vẫn giữ được hiệu quả của thiết kế khí động học. Cùng với thân xe thì lưới chắn cũng sẽ được làm rộng hơn.

>>> Nguồn: Quá trình phát triển các đời xe tải Chervolet qua tranh
 

Chuyện kỳ lạ: Dân tự lập thanh chắn thu "phí BOT”, xã bối rối

Một hộ dân xã Sơn Quang (Hương Sơn, Hà Tĩnh) đã tự lập barie trên tuyến đường, thu phí của lái xe, nhưng chính quyền cho biết, “khó xử lý”.

Theo phản ảnh của một số tài xế Xe tải Hino, gần 2 tháng nay, tại xã Sơn Quang (huyện Hương Sơn) có một hộ dân tự ý lập rào chắn qua đường liên xã để thu "phí" từ 20 ngàn đến 50 ngàn đồng/lượt.

Bà Sen (xã Sơn Quang, Hương Sơn, Hà Tĩnh) đang mở barie "BOT". Ảnh: Minh Lý

Tài xế bất bình, nhưng vì không có đường nào khác, nên phải chấp nhận.

Hộ dân tự lập barie "BOT" là ông Đinh Văn Phương, thôn Sông Con. Ông Phương giải thích: Năm 2013, có dự án làm đường từ thôn Bảo Thượng lên thôn Sông Con; nối liền 3 xã Sơn Quang -Sơn Lĩnh - Sơn Hồng.

Xã vận động 19 hộ hiến đất, hiến cây, vì "không có tiền đền bù". Sau khi đường làm xong, các hộ phát hiện dự án đã được UBND tỉnh phê duyệt kinh phí đền bù lên tới 2,4 tỷ đồng.

Mỗi ô tô qua đoạn đường này phải nộp "phí BOT" 20-50 nghìn đồng. Ảnh: Minh Lý

Khi được hỏi từ khi GĐ lập rào chắn, thu tiền của lái xe, chính quyền địa phương có ý kiến gì không, thì bà Sen (vợ ông Phương) cho biết xã không có ý kiến gì.

"Vì đất của nhà tôi đã được cấp sổ đỏ, bây giờ xã mở đường mà không chịu đền bù cho dân thì hạnh phúc gia đình tôi có quyền rào lại, chứ tôi có rào đường của xã hội đâu", bà Sen lí luận.

Bà Sen cho biết thêm: Khoảng gần 2 tháng nay, xe tải có nhu cầu chở hàng chạy tắt qua đất của nhà tôi, vì xe chạy sẽ phá hỏng vườn, nên gia đình tôi thu tiền của lái xe. Việc thu tiền đã được thỏa thuận giữa 2 bên.

Ông Nguyễn Xuân Lĩnh - Chủ tịch UBND xã Sơn Quang cho biết: "Nhận được phản ánh về việc gia đình ông Phương tự ý lập rào chắn thu tiền của lái xe, xã giao cho Ban công an kiểm tra, nếu có thì mời gia đình lên làm việc. Nhưng vì đất đó trước đây chưa được đền bù cho GĐ, nên rất khó để xử lý".

Ông Nguyễn Quang Thọ - Chủ tịch UBND huyện Hương Sơn cho biết: Dự án đường liên xã Quang - Lĩnh - Hồng được tỉnh phê duyệt từ nguồn trái phiếu chính phủ, trong đó có kinh phí đền bù, nhưng nguồn vốn không có để chi cho công tác đền bù.

Hiện cầu bắc qua xã Sơn Lĩnh đã xây xong, nhưng chưa thể thông cầu, vì nguồn ngân sách đã hết, nên dự án buộc phải tạm dừng. Khi có nguồn vốn, UBND huyện mới tiếp tục xử lý những vấn đề còn tồn đọng trước đây.

"Còn việc người dân tự ý lập rào chắn để thu tiền của lái xe, UBND huyện sẽ chỉ đạo UBND xã Sơn Quang xử lý", ông Thọ cho biết.

>>> Nguồn: Chuyện lạ: Dân tự lập rào chắn thu "phí BOT”, xã bối rối

Siêu thị 24h bùng nổ như nấm, cửa hàng tạp hóa có bị mất khách?

Sự đổ bộ “ào ạt” của hàng loạt các siêu thị mini không chỉ mọc lên ở các con phố lớn, mà còn lan tới khắp các hang cùng ngõ hẻm ở Hà Nội. Đây chính là sức ép không nhỏ đối với các cửa hàng tạp hóa truyền thống cổ truyền.
Siêu thị mini đua nhau “mọc”

Riêng phố Vũ Tông Phan (Thanh Xuân, Hà Nội) chỉ kéo dài 3km nhưng trong vài tháng trở lại đây đã có sự “tham gia” tới 4 siêu thị của cùng một thương hiệu, chưa kể một vài siêu thị mini khác đã góp mặt từ khá lâu. Ngoài ra, còn vô số các cửa hàng tạp hóa từ bé đến lớn cũng “mọc” dày đặc.

Chị Lan Anh (chủ một cửa hàng tạp hóa ở phố Vũ Tông Phan) cho biết: “Từ ngày có nhiều siêu thị mini mở ra thì lượng khách của cửa hàng giảm hẳn, kéo theo đó là lợi nhuận giảm. Tôi phải cắt giảm lượng hàng hóa nhập vào để tương xứng với nhu cầu của khách hàng”.

Để mua được hàng hóa đảm bảo chất lượng, khách hàng thông thường sẽ có xu hướng chuộng mua hàng trong siêu thị. Hơn hết, siêu thị thường có dịch vụ quan tâm khách hàng tốt, nhân viên niềm nở, hỗ trợ tư vấn nhiệt tình nên làm khách hàng rất hài lòng. Bên cạnh đó, vì siêu thị chuyển động theo chuỗi nên thường có các chương trình khuyến mãi lớn, tiết kiệm chi phí với chính sách giảm giá sâu nên khá thu bán chạy hàng tham gia. Ngoài ra, có một số bộ phận khách hàng thường xuyên giao dịch bằng thẻ visa, mastercard… ngại sử dụng tiền mặt nên mua hàng tại siêu thị là lựa chọn tối ưu.

Chị Thảo (Mai Dịch, Cầu Giấy) chia sẻ: “Tôi là khách “ruột” của một siêu thị mini gần nhà nên được phát hành thẻ tích điểm VIP để về sau đổi quà hoặc được giảm giá lớn. chưa dừng lại ở đó, thẻ visa tôi đang dùng cũng liên kết với chuỗi siêu thị này nên khi sử dụng thẻ thì tôi cũng sẽ được lợi rất nhiều”.

Lo ngại về vấn đề chất lượng, xuất xứ sản phẩm, anh Lân (Bạch Mai, Hà Nội) cho biết: “Hồi trước tôi có mua một chai dầu gội đầu hãng thường dùng tại một cửa hàng tạp hóa nhỏ, nhưng khi sử dụng thì dầu không tạo bọt và không có mùi thơm đặc trưng. Nghi ngại là hàng nhái nên tôi đã nói “không” với các cửa hàng tạp hóa nhỏ, thay vào đó là mua hàng tại các siêu thị. Vì hàng hóa trước khi lên được kệ siêu thị thì phải trình xuất giấy tờ chứng minh nguồn gốc, xuất xứ nên sẽ bảo đảm được chất lượng hơn”.

Không đổi mới thì sẽ khó… sống?

Mua bán ở kênh cổ truyền gồm cửa hàng tạp hóa và chợ ở nước ta vẫn sở hữu tới 87% phân khúc ngành hàng tiêu dùng nhanh (nghiên cứu của Nielsen tại 6 thành phố lớn ở nước ta). mặc dù, với sự gia tăng nhanh chóng của cửa hàng tiện nghi, hệ thống siêu thị, kênh truyền thống này sẽ phải có những thay đổi để tồn tại.

Nắm bắt được xu hướng khách hàng muốn mua sắm ở một nơi rộng rãi, hàng hóa được trưng bày ngăn nắp dễ tìm kiếm… Nhiều cửa hàng tạp hóa đã tự thay đổi bằng cách chuyển sang mô hình siêu thị mini gia đình, đó là: Mở rộng diện tích, tân trang lại cửa hàng, đổi khác sang mô hình để khách hàng tự chọn hàng hóa và có thêm nhiều chương trình khuyến mãi ngay hấp dẫn.

“Từ ngày đổi từ cửa hàng tạp hóa truyền thống sang mô hình siêu thị mini thì lượng khách của cửa hàng tăng vọt hơn trước, tôi cũng đã cắt giảm nhân viên và thay vào đó lắp đặt thêm nhiều camera để tiện nghi quản lý” - chị Trang (chủ một siêu thị mini ở đường Vũ Tông Phan, Thanh Xuân) chia sẻ.
 
Mặc dù đang có sự dịch rời mua sắm từ chợ, tạp hóa vào siêu thị tăng lên nhưng nhìn một cách toàn diện và tổng thể, số lượng tạp hóa, chợ ở Việt Nam vẫn còn không nhỏ, do đó, Ngân sách chi tiêu ở kênh mua sắm truyền thống này vẫn cao. Trong ngắn hạn, Nielsen cho rằng các doanh nghiệp làm hàng tiêu dùng nhanh vẫn phải phụ thuộc vào Chi phí ở chợ và tạp hóa.

Siêu thị, cửa hàng có tăng nhưng không bằng do nước ta vẫn còn tới 70% dân sinh sống ở nông thôn, kênh tiện lợi chưa thể vươn tới được. Ngay ở nội thị, một bộ phận dân cư, số đông là lớn tuổi vẫn chọn tạp hóa, kể cả chợ là kênh mua sắm thường xuyên các mẫu sản phẩm rất thật phẩm khô, nước đóng chai, hàng hóa ship hàng cá nhân do kênh này có tính tiện lợi riêng như gần nhà, mua hàng không phải gửi xe, đa dạng sản phẩm.

>>> Nguồn: Siêu thị 24h xuất hiện như nấm, cửa hàng bán lẻ có bị mất khách?

Buôn bán cửa hàng tiện lợi phải chăm chú yêu tố gì?

Khi bạn muốn mở cửa hàng tiện lợi thì cần chú ý các sự việc sau:

1. Diện tích cửa hàng không cần quá lớn

Địa điểm mở cửa hàng tiện lợi của bạn không cần diện tích phải quá lớn. Bởi bản thân các cửa hàng tiện lợi giống như mô hình siêu thị thu nhỏ. Hơn nữa, khi lựa chọn cửa hàng tiện nghi, khách hàng chỉ mua một số mặt hàng cơ bản và muốn mua thật nhanh để không mất thời gian. Hãy giúp khách hàng của bạn tiết kiệm thời khắc đi lòng vòng để tìm sản phẩm mà họ cần bằng cách bài trí thật bắt mắt, dễ tìm. Thông thường diện tích mở cửa hàng thuận lợi chỉ cần khoảng 4x15m là có thể đáp ứng được nhu cầu trưng bày hàng hoá..

2.Tránh xa chợ truyền thống cổ truyền và siêu thị

Thói quen mua sắm của người dân Việt Nam còn phụ thuộc rất to lớn vào chợ truyền thống cổ truyền. Tuy nhiên, vẫn tồn tại một bộ phận dân cư sống ở các khu chung cư đông đúc, vốn ở xa các siêu thị nhà hàng lớn và không muốn đi chợ cổ truyền. Đây chính là thị trường ngách để bạn tận dụng mở cửa hàng tiện lợi. Mô hình cửa hàng thuận tiện có thể khắc phục được những điểm yếu của chợ truyền thống và siêu thị. Bởi hàng hoá không chỉ chất lượng tốt, tập trung vào các sản phẩm cần thiết, trưng bày thu hút, dễ tìm mà còn phục vụ liên tục 24/24h.

3. Tập trung vào khu có nhiều người trẻ sinh sống

Cuộc sống của những người trẻ ngày nay khá bận bịu. Thế nên, họ thường không có thời gian dậy sớm đi chợ cổ truyền hay la cà lâu trong các siêu thị lớn. Họ chỉ cần mua một vài mặt hàng thiết yếu một cách mau lẹ nên cửa hàng tiện nghi sẽ là lựa chọn hàng đầu. Vì vậy, khi mở cửa hàng tiện lợi bạn nên tìm vị trí nằm xen kẹt ở các khu cư dân trẻ hoặc các khu nhiều dân văn phòng, trường học……

Nguồn: Buôn bán cửa hàng tiện lợi nên chú ý yêu tố gì?

Chạy xe tải vận chuyển buổi tối như thế nào an toàn

Lái xe là một công việc không chỉ yêu cầu khả năng, kỹ thuật mà còn đòi hỏi kinh nghiệm và cách xử lỹ bình tĩnh, nhanh nhẹn trong các trường hợp xảy ra sự cố bất ngờ. Vì thế các tài xế phải luôn luôn chú ý những yếu tố an toàn trong tiến độ lái xe, đặc biệt là những tài xế lái các loại xe tải vận chuyển và thường xuyên phải đi vào ban đêm.

Tránh stress, buồn ngủ, say xỉn.

Lái xe trong điều kiện trời tối cần đòi hỏi tài xế phải có khả năng quan sát tốt, tỉnh táo và tập trung cho tay lái. Đặc biệt tài xế không nên sử dụng đồ uống có cồn sau bữa tối nếu như sau đó có lái xe vận tải hàng hóa. Theo thông kê của bộ GTVT phần trăm tai nạn gia thông do say xỉn vào ban đêm gấp 4 lần ban ngày, đặc biệt những tài xế xe tải đường dài. Nếu trường hợp bạn đang lái xe tải mà cảm thấy căng thẳng hay buồn ngủ, hãy gừng xe bên lề đường và bật đèn tín hiệu cảnh báo cho xe khác biết, tiếp nối bạn có thể tranh thủ nghỉ ngơi để lấy lại sự tỉnh táo để tiếp tục hành trình. Ngoài ra, nếu đơn vị vận tải thường xuyên có những chuyến chở hàng đường dài mà phải đi trong đêm thì nên có 2 tài xế đi cùng để luân phiên nhau là việc và nghỉ ngơi phải chăng.

Bật đèn xe lúc trời chập choạng tối.

Thời điểm khó quan sát nhất chính là lúc chập choạng tối, bởi hiện giờ ánh sáng nhá nhem sẽ khiến bạn mất tầm nhìn, khó mà quan sát xe hác phía trước hoặc đi ngược chiều. Vì thế nên bật đèn pha để giúp tài xế khác dễ nhận biết xe của bạn đang di chuyển và cũng dễ dàng nhận biết xe phía trước khi lái xe tới gần.

Bât đèn pha cho xe tải

Đề phòng động vật

Với những lái xe chở hàng hóa Bắc Nam thì việc đi trải qua không ít khu vực đồi núi, đường dốc sẽ gặp phải những động vật băng qua đường không báo trước. lúc bấy giờ tài xế phải tỉnh táo phản ứng nhanh nhẹn, không nên quá hoảng hốt mà đánh tay lái vội vàng vì ở cung đường dốc nui có thể dễ mất thăng bằng mà gây tai nạn. Nên quan sát từ xa nếu thấy động vật thì hãy từ từ giảm tốc độc chờ con vật chạy qua trước khi đi tới hoặc cũng rất có khả năng chủ động tránh con vật khi đang lái xe với vận tốc chậm.

Động vật  băng qua đường ban đêm

Đi chậm

Nhiều lái xe liên tục chủ quan khi ban đêm đường vắng nên thường cho xe chạy ở gia tốc cao. Mặc dù vậy khi lấn sân vào bạn đêm, tầm nhìn quan sát giảm bớt sẽ khiến bạn khó chủ động trong các tình huống cần xử lý cho nên việc lái xe với tốc độ cao là vô cùng nguy hiểm. Cho nên nếu bạn là 1 trong những tài xế non tay, hoặc bạn đang phải chở hàng hóa tren các dòng xe tải nặng thì nên đi xe với tốc độ chậm để đảm bảo an toàn.

Lái xe ban đêm là 1 trong những trải nghiệm rất khó khăn đối với những tài xế mới vào nghề và cũng là nỗi lo ngại đối với những tài xế đã nhiều kinh nghiệm. Do vậy khi lái xe vào ban đêm bạn hãy luôn chăm chú mọi yếu tố an toàn cho bản thân và chiếc xe tải của mình. Trên đây chỉ mới nêu những yêu tố cơ bản mà một lái xe cần để ý khi di chuyển ban đêm, ngoài ra còn nhiều yếu tố khác ảnh hưởng đến công việc lái xe vận chuyển vào ban đêm của tài xế. Vì vậy nếu không quá gấp rút thời gian bạn nên nghỉ ngơi và hạn chế chở hàng bằng xe tải vaò bam đêm sẽ đảm bảo an toàn hơn.

Nguồn: Lái xe tải vận chuyển trong đêm làm sao cho an toàn

Vì sao tài xế 'già' thích lái xe buổi tối

Qua trao đổi, các tài “già” rất thích chạy xe đêm trong khi các tài mới hay không chuyên thì có vẻ “ngại ngần”. Cả hai đều có lý riêng của mình. Tại sao lại như vậy?

Với tài mới hay không chuyên thì buổi tối thường bị tiêu giảm về tầm nhìn, khả năng xử lý tình huống bất thình lình không công dụng và đặc biệt khả năng phán đoán kém đi hẳn so ban ngày. Nếu không may gặp sự cố thì khó giải quyết hơn. Mặt khác gặp những lúc trời mưa thì lái xe không thấy thú vị tí nào.

Câu trả lời của tài “già” thì ngược lại. Buổi tối ít xe, trời mát, đường thoáng và CSGT cũng ít nên xe chạy khá thoải mái. Vả lại cung đường mình đi thường xuyên nên cũng đã quen, khúc nào nên nhanh, khúc nào nên chậm. Khúc nào thì nghỉ ngơi. Tất cả như lập trình sẵn năng lực chuyên môn phán đoán và xử lý tình huống bất cứ lúc nào trong đêm cũng không bị ảnh hưởng. Nếu xe có sự cố thì nên gọi cho ai và sửa chữa ở đâu cũng không khác ban ngày là bao nhiêu.

Chuyển sang chế độ pha chiếu gần khi có xe ngược chiều tới gần.
 

Bản thân tôi chỉ làm tài xế cho mình (vì thích lái xe) và bán kính khoảng 200 km trở về thì tự ôm vô lăng. Thường thì tôi lái xe đi ban ngày, nhất là đi công tác các tỉnh. tuy vậy, có những lúc bận họp hành mãi đến tối mới khởi hành nên lúc đầu cũng cảm thấy “run”. Sau nhiều lần như thế thì cảm giác run dần chuyển sang thích tự khi nào không hay. Và để lái xe vào ban đêm thật sự an toàn và thú vị thì cần lưu ý những điểm sau:

• Kiểm tra lộ trình mình sẽ đi, nhất là các cung đường lạ. Hỏi han những tài đã chạy qua các tuyến phố này để biết thêm thông tin hay những lưu ý cần thiết.

• Lên kế hoạch chi tiết cho lộ trình đi, nơi dừng để nghỉ ngơi ăn uống. Nếu có người đi cùng trên cả hành trình thì cực tốt.

• Kiểm tra xe đảm bảo an toàn để giảm bớt thấp nhất sự cố xảy ra: đèn chiếu sáng, lốp, dầu, máy móc, côn, phanh, lốp dự phòng… Chuẩn bị luôn số điện thoại của cứu hộ để an tâm suốt hành trình.

• Sử dụng khiển đèn, còi đúng luật và có văn hóa. Chạy xe đêm, việc sử dụng đèn chiếu sáng tác dụng cũng tạo sự thú vị khi điều khiển xe. Bình thường thì bật cả đèn pha xa lẫn đèn sương mù. Đèn pha cho mình tầm quan sát xa hơn, còn đèn sương mù sẽ hỗ trợ tầm nhìn gần, nhất là trên mặt đường.

Nếu có xe đối diện chạy tới thì trong khoảng cách tầm 300 m mình nên chuyển từ pha xa qua pha gần để bảo đảm an toàn. Nếu mình chuyển đèn trước thì bác tài đối diện sẽ rất cảm kích và cũng chuyển đèn theo. Nếu chạy với tốc độ từ 40 km/h trở xuống và đối diện nhiều xe thường xuyên thì nên cần để pha gần vừa an toàn, vừa tôn trọng các bác tài khác.

• Khi vượt xe khác, nhất là các xe lớn như xe khách, xe tải hay container thì lưu ý nguyên tắc “người ta nhường đường chứ không nhường tốc độ”, nhất là vào ban đêm. Nếu điều kiện đã an toàn sau khi mình đã thông báo bằng đèn và xi-nhan thì vượt dứt khoát, tránh chạy xe song song.

• Không chạy quá tốc độ cho phép trên tuyến phố lạ. nếu còn muốn đi nhanh và an toàn trên các tuyến đường này, tôi thường bám theo xe của tỉnh đấy với khoảng cách từ 30-70 m tùy theo tốc độ. Có ba cái lợi khi làm việc này; trước tiên xe mình sẽ đi nhanh hơn vì xe kia đang chạy nhanh. Thứ hai sẽ không bị chói mắt vì xe đối diện và thứ ba là rất an toàn vì xe kia là dân “thổ địa” của tuyến phố này.

• Nếu gặp những xe “thiếu văn hóa” cứ pha đèn vào mặt, hay cứ chiếu thẳng đèn sau gáy thì hãy áp dụng nguyên tắc “tránh voi chẳng xấu mặt nào”. Cũng đừng buồn hay bực mình làm gì cho ảnh hưởng đến cái thú vị khi lái xe vào ban đêm.

• tuyệt vời không cho đi nhờ xe vào ban đêm cho dù người xin là ai. Lý do “an toàn là bạn, tai nạn là thù”.

• Cuối cùng là hãy thư giãn và khởi hành với suy nghĩ thật thoải mái và dễ chịu.

Lần gần nhất là chuyến công tác ở thị xã Đồng Xoài tỉnh Bình Phước hồi tháng 9 vừa rồi. Rời nhà lúc 8h tối sau khi “quần” nhau cùng mấy ông bạn trong hội tennis, tôi cùng “cô vợ hai” yêu mến lên đường và cũng chỉ mất 2 giờ là tới khách sạn ngay trung tâm cho chặng đường 100km. Quả thật rất thú vị!

Nguồn: Nguyên nhân tài 'già' thích lái xe đêm

Quà tặng ý nghĩa nhân ngày 20/10

Ngày Phụ nữ Việt Nam 20/10 - dịp để tán dương những hy sinh thâm lặng, tình yêu thương chân thành của những người mẹ, người vợ, người chị. Bạn đã chuẩn bị gì để gửi tặng những người đặc biệt thân thương này chưa?

Tặng quà là 1 trong những nét đẹp trong văn hóa Việt, món quà ý nghĩa sâu sắc thể hiện sự quan tâm tinh tế. Đặc biệt, khi nhắc đến quà tặng cho nữ giới, bên cạnh mỹ phẩm, nước hoa, quần áo… thì những vật dụng cá nhân quen thuộc hàng ngày là điều không thể thiếu vì tính tiện ích, ứng dụng cao và thông điệp gần gũi mà chúng mang lại. Điển hình, một chiếc khăn bông cao cấp luôn là món quà gây nhiều cảm xúc ấm áp bất ngờ.

Khăn bông Mollis với xây đắp hộp quà sang trọng

Vì sao bạn chọn khăn bông làm quà tặng? Các bác sĩ chỉ ra rằng, khăn bông chính là vật dụng chứ dựng nhiều vi khuẩn khó nhìn thấy bằng mắt thường mà đa số quý khách hàng còn chưa ý thức cao về việc vệ sinh chúng đúng cách. Những vi khuẩn này sẽ được dịp sinh sôi, gây ra nhiều căn bệnh gian nguy cho da hoặc đường hô hấp nếu ở trong môi trường ẩm ướt, hoặc khăn sử dụng quá lâu ngày. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe quý khách hàng và tạo ra không ít băn khoăn lo lắng cho các bà nội trợ.

Chính sự cần thiết đó, mà việc tặng khăn cho người thương yêu trong dịp đặc biệt cũng chính là món quà sức khỏe, thể hiện sự quan tâm của người tặng đến nếp sinh hoạt lành mạnh mỗi ngày. Bên cạnh đó, khăn bông cũng chứa đựng thông điệp về sự yêu thương, chăm sóc gắn liền với Tấm hình diệu hiền của người phụ nữ, đồng thời nhắc nhở họ về sự trân quý bản thân.

Mollis chính là món quà dành cho sức khỏe

mặc dù, thị trường hàng hóa với ồ ạt những chủng loại luôn đưa ra bài toán khó trong việc cân nhắc lựa chọn sản phẩm chất lượng. Không khó để bắt gặp những loại khăn giá thấp đến bất ngờ với chất lượng kém, chứa những thành phần hóa học tạo màu, thậm chí chất tẩy gây hại trực sau đó da, đe dọa sức khỏe gia đình. Những hóa chất tích tụ này chính là Vì Sao của 1 loạt căn bệnh và tình trạng “tiền mất tật mang” của thói quen tiêu dùng kém chất lượng.

Trong bối cảnh đó, những doanh nghiệp chân chính, với tiêu chí chất lượng để lên trên đầu được đa số người sử dụng ủng hộ. trong các số đó, thương hiệu khăn bông cao cấp Mollis thuộc Tổng công ty CP Phong Phú hoạt động với phương châm mang lại sản phẩm khăn bông đẳng cấp hoành tá tràng và tiêu chí an toàn cho sức khỏe đã lấy được sự tin yêu và tin tưởng từ không hề ít khách hàng. Đó là chiếc khăn mẹ quấn bé, là món quà tràn đầy xúc động dành tặng bà, là tình cảm thân tình truyền qua từng thế hệ.

Món quà tri ân cũng chính là tình cảm được truyền qua các thế hệ

Ngày Phụ nữ nước ta đang ngày càng đến gần. Thấu hiểu vai trò thiêng liêng của người phụ nữ và những đóng góp to lớn của họ trong việc cải cách và phát triển xã hội, Mollis tin rằng những cố gắng tạo ra thương hiệu khăn bông cao cấp chính là món quà tràn đầy yêu thương mà người phụ nữ đã cho đi và xứng đáng nhận lại.

>>> Nguồn: Quà tặng ý nghĩa sâu sắc nhân ngày 20/10

Năm địa điểm ngắm hoa cẩm tú cầu tuyệt đẹp Tokyo

Bunkyo, công viên giải trí Toshimaen hay khu bảo tàng Kyodo là những điểm tổ chức lễ hội hoa cẩm tú cầu được chú ý nhất tại thủ đô Tokyo.

Bunkyo

Lễ hội hoa cẩm tú cầu ở Bunkyo, trung tâm Tokyo có tới 3.000 cây hoa cùng nở rộ với nhiều sắc xanh, tím tràn ngập quanh công viên và đền Hakusan. quanh vùng quanh Fujizuka (một gò đất đại diện đỉnh Phú Sĩ) là nơi có những bụi hoa cẩm tú cầu đẹp nhất, nở suốt thời khắc này. Vào cuối tuần, nhiều quầy hàng được dựng lên, du khách có thể xem buổi biểu diễn nhạc Ajisai, nơi trẻ em địa phương hoặc các nhạc công, ban nhạc thể hiện. Vì mùa mưa dễ trơn trượt, du khách cần để ý khi đi lại, nên mang áo mưa dự phòng thay vì dùng ô vì đông đúc. Lễ hội hoa cẩm tú cầu tại đây diễn ra trong thời điểm tháng 6. Ảnh: Japantimes

Kyodo no Mori

Đây chính là khu vực có một bảo tàng, nhà mô hình vũ trụ, các tòa nhà được bảo tồn và một công viên cùng 10.000 cây hoa cẩm tú cầu bung nở. Những ngôi nhà cổ kính xây từ năm 1829 hay trường tiểu học xây từ năm 1935 càng tôn lên vẻ đẹp cho hoa cẩm tú cầu, tạo không gian đặc biệt cho du khách du lịch thăm quan.

Suốt mùa hoa ở đây, bạn rất có thể xem những buổi biểu diễn của các nghệ nhân thủ công như amezaiku (làm con giống bằng đường), hariganezaiku (làm vòng) hoặc bekkouame (làm kẹo màu hổ phách từ đường và nước). Lễ hội hoa cẩm tú cầu diễn ra ở Kyodo no Mori từ cuối tháng 5 tới đầu tháng 7. Vé vào bảo tàng để tham quan là 200 yen/người (40.000 đồng). Ảnh: wow-ji.

Toshimaen

Lễ hội hoa được tổ chức bên phía trong công viên giải trí Toshimaen với 10.000 cây cẩm tú cầu thuộc 150 loại khác nhau. Nơi đây có rất nhiều điểm để du khách du lịch tham quan như những đồi hoa, những loài cẩm tú cầu lạ được lai giống. Một cảnh hiếm có mà du khách nhất định phải ghé là đường hầm dài 20 m tạo ra từ những cây cẩm tú cầu leo.

Sau khi tận hưởng không gian ngập cả sắc hoa, du khách có thể vui chơi trong công viên với khá nhiều trò giải trí thú vị hoặc tới Toshimaen Niwa no Yu để tắm thư giãn. Lễ hội diễn ra từ cuối tháng 5 tới cuối tháng 6. Vé vào công viên là 1.000 yen/người (200.000 đồng). Ảnh: wow-ji

Takahata Fudoson

Từ khoanh vùng xung quanh đền Takahata Fudoson lên tới mức ngọn núi cao sau đó là khoảng 7.500 cây hoa cẩm tú cầu của 200 loại khác nhau. Hoa nở ngập tràn khắp khu vực với các độ cao mà nơi nào cũng rực rỡ sắc màu. Loài hoa cẩm tú cầu núi hiếm hoi cũng có ở con đường Shiki no Michi, trong khi hoa cẩm tú cầu Pháp lại nở ở đường Yamauchi Hachijuuhachikasho Junpai.

Tham quan du lịch ở hai khoanh vùng này du khách cũng mất tới một tiếng. Du khách nên mang theo giày mềm để di chuyển thoải mái và dễ chịu hơn. Trong suốt mùa lễ hội, nhiều sự kiện như hội chợ hay thi võ judo thường được tổ chức vào các cuối tuần. Từ thứ 4 đến thứ 6, ngoài ngắm hoa du khách có thể thưởng trà. Lễ hội hoa ở Takahata Fudoson diễn ra từ đầu tháng 6 tới đầu tháng 7. Ảnh: wow-ji.

Ikiiki: không chỉ là những loài cẩm tú cầu quý hiếm từ khắp cả nước, lễ hội hoa Ikiiki tại khu Iriya, phía đông Tokyo, du khách được mua hoa về trồng, thưởng thức các món bổ dưỡng hay thư giãn cơ thể bằng thuật châm cứu... Bạn được thử miễn phí món Yakuzen Kyuurijiru nấu từ gừng, dưa chuột, hay ngửi mùi nhang Amachakou làm từ lá cẩm tú cầu cho hương thơm sảng khoái. Ảnh: wow-ji.

Du khách cũng rất có khả năng giải nhiệt bằng Hourokukyu Kituoe, dùng chiếc nắp bằng đất sét đặt lên đầu với chút hương liệu khô được đốt bên trên. Đó là một phương pháp bảo vệ sức khỏe từ xa xưa mà du khách nên thử khi tham gia lễ hội hoa Ikiiki. Lễ hội tổ chức vào nửa cuối tháng 6.

Nguồn: 5 điểm đến chiêm ngưỡng hoa cẩm tú cầu đẹp nhất Tokyo

Nền tảng thanh toán AliPay đang lân la vào thị trường Việt Nam?

Mặc dù ở kênh trung gian thanh toán tại nước ta chưa có một dịch vụ nào của nước ngoài được cấp phép, nhưng nhiều nguồn tin cho biết với những bước chuẩn bị hiện tại, AliPay đang tìm cách vào Thị Phần VN.

Chia sẻ với ICTnews, nhiều nguồn tin cho biết, AliPay, gốc rễ thanh toán trực tuyến bên thứ 3 do Alibaba sáng lập vào năm 2004, hiện có hơn 400 triệu người dùng tại Trung Hoa, đang tìm cách để vào thị trường nước ta.

Rất có thể thấy, với những bước chuẩn bị và gốc rễ hiện có, chỉ cần được sự đồng ý là AliPay sẽ nhanh chóng vào thị trường Việt Nam mà không cần làm gì nhiều.

Cụ thể, vào tháng 4/2016, Alibaba đã chi 1 tỷ USD thâu tóm kênh mua hàng trực tuyến hàng đầu Lazada hiện đang hoạt động tại Singapore, Malaysia, Thái Lan, Philippines, Indonesia và Việt Nam.

Đúng 1 năm sau, tháng 4/2017, dịch vụ giao dịch trực tuyến HelloPay của Lazada đã hợp nhất với Ant Financial, nền tảng giao dịch trực tuyến qua di động sở hữu bởi Alibaba. Ngay tiếp nối, HelloPay đổi tên thành Alipay Singapore, Alipay Malaysia, Alipay Indonesia và Alipay Philippines theo tên các Thị Phần mà Lazada đang chạy.

Nhìn một cách tổng thể, Alibaba đang có những bước đi một cách rất bài bản tại Thị Phần Đông Nam Á, khi có cả một hệ thống thương mại điện tử bao gồm bán sỉ, bán lẻ, logistics và cả thanh toán. cụ thể chi tiết, ở lĩnh vực bán sỉ Alibaba.com đang chạy rất mạnh, tiếp sau là các kênh bán lẻ gồm Taobao, Lazada, logistics với bộ phận riêng của Lazada và Singpost, cuối cùng nền tảng thanh toán tích hợp là AliPay.
  
Lý Do Alibaba đang tìm cách để đưa AliPay vào thị trường Việt Nam là người ta muốn thống nhất căn nguyên giao dịch trực tuyến của mình ở tất cả các nước trong khu vực. Trong khi các nước như Singapore, Malaysia, Thái Lan và Philippines họ đã thực hiện thành công, thì ở nước ta điều này vẫn chưa thể làm được.

Động thái cho biết rõ nữa tham vọng này của Alibaba khi họ đang có kế hoạch tham gia vào vòng gọi vốn tiếp sau của Grab tại Singapore nhằm tích hợp nền tảng gốc rễ thanh toán Alipay vào ứng dụng Grab. Grab cũng đang ráo riết chạy khuyến mãi trên toàn khu vực ĐNA để thu hút thêm người dùng cho dịch vụ giao dịch GrabPay, nhằm tận dụng con số 27 triệu người dùng tại khu vực Đông Nam Á, trong số ấy có nước ta.

Hiện vẫn chưa rõ AliPay sẽ giải quyết vấn đề vào thị phần giao dịch thanh toán VN theo con đường nào, tuy nhiên thực tế để một công ty thanh toán 100% vốn “ngoại” vào thị trường trong nước là vô cùng khó khăn.

Bởi hiện tại việc cấp phép cho trung gian thanh toán tại VN được quản lý rất chặt chẽ, đến 8/8/2017, Ngân hành Nhà nước VN mới chỉ cấp phép cho 24 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này và tất cả đều là công ty trong nước.

Bên cạnh đó, Trung gian thanh toán là ngành nghề kinh doanh có điều kiện, phải đảm bảo các điều kiện nghiêm ngặt như được Ngân hàng Nhà nước VN thẩm định và cấp phép hoạt động. Đối với nhà đầu tư nước ngoài, theo cam đoan Tổ chức dịch vụ thương mại quốc tế (WTO), đối với dịch vụ trung gian giao dịch thanh toán thì hiện giờ VN không có cam kết ràng buộc mở rộng Thị Phần.

Mặt khác, với lĩnh vực kinh doanh có điều kiện, tỷ lệ sở hữu vốn của nhà đầu tư nước ngoài trong lĩnh vực viễn thông là từ 49-65% (có hạ tầng mạng và không có hạ tầng mạng), mặt khác, do lĩnh vực ngân hàng là lĩnh vực nhạy cảm nên hiện Nhà nước đang giới hạn tỷ lệ sở hữu của nhà đầu tư nước ngoài tại các ngân hàng là 30%.

Mặc dù các thông tin về AliPay vào Việt Nam vẫn chưa chính thức, nhưng nếu điều đó xảy ra, với tiềm lực của mình nó sẽ là một mối de dọa cho các Fintech Việt Nam Lúc Này trước ông lớn này.

 >>> Nguồn: Nền tảng thanh toán AliPay đang tìm cách vào thị trường nước ta?
 

Bông tím bằng lăng đặc trưng về nghĩa thủy chung

Hoa Bằng lăng tím thường nở vào mùa hè, còn trong thời điểm học cây nhìn rất trơ trụi, đến mùa xuân cây ban đầu đâm những búp lá xanh ngắt. Hoa bằng lăng có màu tím hồng đẹp, nên lúc này thường được trồng làm cây cảnh đô thị hoặc được trồng trước sân trường.Gỗ bằng lăng nước màu nâu vàng, dẻo, dùng đóng đồ mộc thông thường hoặc có thể đóng thuyền.Hoa Sài Gòn xin giới thiệu đôi nét về loài hoa với màu tím lãng mạn và đợm buồn này!

Ý nghĩa hoa bằng lăng tím: Màu tím thường mang trong mình 1 sự yêu dấu và cũng có vẻ gì đó buồn buồn, nên vì vậy hoa bằng lăng mang màu tím có nét gì đấy buồn nhẹ, man mác như chia cách.Hoa bằng lăng thường nở vào mùa hè, đó là mùa mà năm nào cũng có những cuộc chia ly đầy lưu luyến….học trò chia tay thầy cô, chia tay mái trường thân yêu và chia xa những đứa bạn bè gắn bó với nhau một thời.

Hoa bằng lăng tím gắn liền với tuổi học trò: Có được ý nghĩa như vậy là nhờ một truyền thuyết về hoa bằng lăng được tương truyền cho tới ngày nay:"Ngày xưa Ngọc Hoàng có mười hai nàng công chúa. Mỗi người một vẻ, không ai thua ai. Ngọc Hoàng rất thương mười hai nàng công chúa của mình. Một hôm Ngọc Hoàng bảo ta sẽ cho các con làm chúa của các loài hoa dưới nhân gian. Cô công chúa cả thì đòi làm chúa của loài hoa Hồng, Cô kế làm chúa loài hoa Mẫu Đơn, rồi hoa Lan, hoa Huệ… Chỉ riêng cô công chúa Út không biết mình phải làm chúa hoa gì nữa. Cô lặng lẻ âm thầm đứng yên mãi đến khi Ngọc Hoàng lên tiếng.- Hỡi nàng công chúa Út của ta, con muốn làm chúa loài hoa nào? Ta sẽ cho con toại nguyện.Công Chúa Út suy nghĩ mãi vẫn chưa ra thì cô ta nhìn tà áo tím thướt ta của mình. Từ nhỏ cô đã thích màu tím. Vì thế cô xin với Ngọc Hoàng.- Dạ tâu phụ hoàng, con rất thích màu tím ngây thơ. Xin Phụ Hoàng cho con làm chúa loài hoa mang màu tím.Ngọc Hoàng suy nghĩ mãi mới quyết định cho nàng công chúa Út làm chúa hoa Bằng Lăng Tím.Cùng lúc đó ở dương gian có chàng thư sinh nghèo, thấy loài hoa tím bằng Lăng vừa xinh lại dịu dàng. Chàng liền lấy về nhà trồng rồi hằng ngày chàng điều ngắm loài hoa tím. Mỗi năm đến mùa hoa nở chàng thư sinh chết mê mệt với sắc màu tím và dần dần chàng lại đem lòng yêu thương hoa Bằng Lăng Tím. Cũng cùng lúc nàng công chúa Út của chúng ta cũng đem lòng suy mê văn tài của chàng thư sinh. Công chúa xin Ngọc Hoàng được xuống dương gian làm vợ chàng thư sinh. Ngọc Hoàng cương quyết quán triệt. Cô công chúa Út từ đó suy tư, không biết bao nhiêu chàng công tử trên trời đến cầu hôn nhưng nàng điều khước từ. Và từ đó loài hoa Bằng Lăng càng ngày càng phai nhạt màu tím đi. Chàng thư sinh vẫn một lòng suy tình hoa Bằng Lăng Tím."

Hoa bằng lăng tím đầy khắp con đường: Vậy cho nên từ đó loài người cho hoa Bằng Lăng Tím là loài hoa chung thủy, sự ngây thơ của màu tím đã tượng trưng cho tình đầu của thuở học trò.Hoa Bằng lăng tím thường nở vào mùa hè, còn trong thời điểm học cây nhìn rất trơ trụi, đến mùa xuân cây bước đầu đâm những búp lá xanh ngắt.

Nguồn: Hoa bằng lăng tím biểu trưng về sự chung thủy